lunes, 30 de agosto de 2010

Vaya fin de semana jaja

¡¡¡Madre mía que fin de semana de fórmula uno hemos tenido!!! jajaja es que no nos salío nada a los españoles eeh, pero bueno, estas cosas pasan, el deporte es así, a veces se gana y otras veces se pierde, lo importante es disfrutar con el deporte y divertirse =) .

Fernando salía en una posición muy conflictiva, 10º, pero la salida fue muy limpia, pasando todos los coches por la curva de la soucre sin males mayores, pero al llegar a "la parada del autobús" empezó el caos, primero Hamilton, Button, Vettel, Kubica y Massa (creo que no me dejo a nadie) se fueron rectos, pero volvieron a la pista más o menos en las mismas posiciones: Hamilton 1º, Button 2º...etc ya sabéis que Hamilton no se puede quejar mucho de no tener suerte, es un buen piloto, pero hay que reconocer que tiene muchísima suerte, porque aparte de esta salida de pista más tarde empezó a llover, se salió a la puzolana y volvió a entrar, eso es tener suerte jeje.

Todo lo contrario le pasó a Fernando, aunque podía haber sido mucho peor.También en la "parada del autobus" se salió al ser "barrido" por el coche de Rubens Barrichello, que llevaba ruedas duras y perdía mucho agarre con la lluvia. Yo creía que ahí se había acabado su carrera , pero no, como dijo Antonio Lobato, el F10 es un tanque jajajaj. A partir de este incidente y de dos paradas en boxes empezó a remontar como nos tiene acostumbrados este año hasta llegar a la zona de puntos, pero cometió un pequeño error y se salió.

Dicen que Fernando está bien, muy optimista y que sigue pensando en el mundial. Claro que sí, me encanta el cambio de optimismo que ha dado este año Fer desde que está en Ferrari, que abandonó, sí, y qué, a seguir para delante, estas cosas pasan porque como ya he dicho esto es un deporte y no puedes ganar siempre, así que nada de pesimismo gente que os conozco y algunos en seguida os venis abajo no ehh no, ¡¡¡optimismo siempre!!! =D

Sobre Pedro y Jaime, mala suerte de nuevo, Pedro se equivocó al poder Full Wet y se salió en una curva, otro que tiene una mala suerte...¡ que le den ya esa suerte que se merece!!! y a Jaime le quitaron el punto que había conseguido por haber adelantado a Liuzzi saltandose una chicane. Me gustaría ver el adelantamiento, a ver si es verdad o no, porque creo que ayer no lo sacaron.

En fin, no fue la carrera perfecta para los españoles, a pensar en Monza =D =D =D

otro apunte de la carrera, Vettel, vaya carrerita, él si que tuvo una carrera mala. Primero se llevó a Button por delante y le sancionaron ( no creo que la sanción sea justa del todo, porque no se llevó a Button aposta, fue porque perdió el control del coche, pero bueno), luego empezó como a desesperarse con esa abaricia que todos conocemos que tiene (parecida a la que tenía Hamilton en 2007) y a adelantar a Liuzzi tocandose..etc etc.

AAh y me gustó mucho la retranmisión de ayer de la sexta, sobre todo cuando Marc Gené iba diciendo las pruebas que hacía en Ferrari y dice Antonio: "madre mía Marc, en Ferrari estudiais todo" o algo así jajajaja.
Conclusión: no era la carrera de los españoles pero tampoco la de Vettel y Button que no puntuaron, y seguro que en alguna de las carreras que faltan Hamilton y Webber también tienen alguna mala carrera, ¡¡así que a pensar en el campeonato y a dejarse de pesimismo!!

Un beso
















domingo, 8 de agosto de 2010

noticias desde Madonna di campliglio


ALONSO: "DE VACACIONES, PERO SIN DESCONECTAR POR COMPLETO"

Madonna di Campiglio, 07 de agosto - Al igual que todos los demás en la Scuderia Ferrari Marlboro, Fernando Alonso estará también de vacaciones a partir de mañana. Después de haber estado de lunes a jueves en Maranello, para trabajar junto al equipo, tanto en la preparación de la parte final de la temporada 2010 como en la definición de las orientaciones para el diseño del coche de 2011, el piloto español también quería estar en Madonna di Campiglio hoy para la presentación del libro de Ercole Colombo en el vigésimo aniversario de Wrooom.

"No será posible desconectar mi mente completamente en estas dos semanas: voy a tratar de relajarme y hacer un poco de deporte, pero por lo menos una vez al día, aunque sólo sea durante diez minutos, inevitablemente pensaré en las próxima carrera en Bélgica", dijo Fernando. "Creo que será igual para todo el mundo y que el parón no cambiará nada. Después de algunas carreras con mala suerte, que fueron mal por varias razones, ahora estamos en el buen camino. El coche ha mejorado mucho y esto me hace más optimista y ha visto crecer la confianza en todo el equipo. En Spa, tendremos algunas cosas más y esperamos que nos ayuden a avanzar aún más: los demás harán lo mismo, lo que significa que tendremos que ser mejores que ellos y más rápidos en términos de trabajo de desarrollo."

En cuanto a la situación en la clasificación de pilotos, Fernando estuvo muy franco: "Sólo nos llevó dos carreras normales estar completamente de vuelta en la lucha por el título. Es cierto que todavía estamos por detrás en la clasificación y siempre es mejor estar delante, pero estoy convencido de que en el sprint final, y me refiero a las últimas dos o tres carreras, vamos a estar más cerca de los primeros de lo que estamos ahora. Lo importante es mantener la calma y la concentración y hacer bien nuestro trabajo. Es difícil decir quién es mi rival más fuerte: todos estamos casi iguales. Tal vez, Hamilton, Button y yo, que ya hemos ganado un título, afrontaremos el final de una manera más tranquila, ya que hemos experimentado algo similar. ¿Probabilidad? Yo diría que un 50%, que es el estado normal de las cosas ... "

A Fernando le preguntaron cómo ha cambiado su relación con Ferrari en sus primeros siete meses: "No ha cambiado mucho desde enero. Inmediatamente me sentí a gusto, como en una familia. El Wrooom fue de gran ayuda para hacer equipo con mis nuevos colegas y con mi compañero, con quien siempre he tenido una gran relación. Hay una atmósfera increíble entre nosotros, creo que es mejor que en cualquier otro equipo: ¡Me encantaría volver aquí en enero próximo con aún mejores sensaciones! "

Inevitablemente, hubo una referencia a la próxima reunión del Consejo Mundial de la FIA, donde será discutida la situación del Gran Premio de Alemania. "Tenemos que esperar la decisión con confianza, con la esperanza de un resultado positivo", dijo Fernando. "Los pilotos y los ingenieros tenemos que permanecer centrados en el coche y en nuestro trabajo, tratando de obtener los resultados en la pista."

Fuente: Ferrari y safety-car.net

Aquí os dejo el link de la noticia en la página de Ferrari en inglés, por si a alguien le interesa:
http://www.ferrari.com/English/Formula1/News/Headlines/Pages/100807_F1_Alonso_holiday_without_switching_off_completely.aspx

Parece ser que han sacado un libro sobre el Wroom, cuando me informe mejor os hablaré de ello, que al estar la noticia en inglés...tardo un poco más jajaja

Pues poco hay que comentar, que Fernando disfrute de sus vacaciones a tope y a trabajar dentro de unas semanitas ya.

Hasta otro día, besos.

sábado, 7 de agosto de 2010

De parón veraniego


Después de este parón veraniego, he vuelto para poner las últimas noticias, aunque tampoco hay muchas:




POSIBLE CALENDARIO DEL MUNDIAL DE 2011 (NO ESTÁ CONFIRMADO)

Según MARCA.com y otras fuentes, se ha filtrado el calendario para la temporada 2011 de fórmula uno. Pero como hemos dicho en el título, no está confirmado, y seguramente tenga variaciones, como la introducción del trazado de India o la fecha del Gp de Europa (Valencia), que aquí sale que se realizará el 28 de agosto pero los responsables del circuito dicen que seguirá en junio.

-Calendario F1 2011 -no oficial-:
GP de Bahréin (13 de marzo)
GP de Australia (27 de marzo)
GP de Malasia (3 de abril)
GP de China (17 de abril)
GP de Corea (24 de abril)
GP de España (15 de mayo)
GP de Mónaco (29 de mayo)
GP de Canadá (12 de junio)
GP de Turquía (26 de junio)
GP de Gran Bretaña (10 de julio)
GP de Alemania (24 de julio)
GP de Hungría (31 de julio)
GP de Bélgica (21 de agosto)
GP de Europa (28 de agosto)
GP de Italia (11 de septiembre)
GP de Singapur (25 de septiembre)
GP de India (9 de octubre)
GP de Japón (23 de octubre)
GP de Brasil (30 de octubre)
GP de Abú Dhabi (13 de noviembre)

Este es el calendario, pero como hemos dicho, no le hagáis mucho caso.

Sonia Saiz y MARCA.com
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GIANCARLO MINARDI APUESTA POR ALONSO COMO GANADOR DEL MUNDIAL

El italiano Giancarlo Minardi, director general de la escudería a la que da nombre, apuesta por el piloto español Fernando Alonso, bicampeón del Mundo de Fórmula Uno y actual corredor de Ferrari, como vencedor del mundial de pilotos, aunque augura un campeonato muy reñido.

"Como aficionado, apuesto por Fernando. Será un mundial muy disputado y los errores de gestión de Red Bull podrían ser decisivos", afirma Minardi en una entrevista publicada hoy por el diario deportivo italiano "La Gazzetta dello Sport".

En la entrevista, el italiano, que era el jefe de filas de Alonso cuando éste debutó pilotando un Minardi en la Fórmula Uno en el Gran Premio de Australia de 2001, se deshace en elogios hacia el piloto español.

"Fernando es un valor añadido, un piloto que sabe imponer su propia personalidad a los técnicos, los cuales, a su vez, saben que él siempre da el cien por cien y que el resto debe llegar por el desarrollo del coche", afirma el italiano.

Minardi analiza la situación del Mundial que actualmente lidera el australiano Mark Webber, piloto de la escudería Red Bull, quien también estuvo a sus órdenes y a quien no duda en calificar como "un gran piloto" que, sin embargo, está "muy infravalorado".

"Red Bull tiene seguramente algo más, es el coche a batir, pero se ha visto varias veces cómo el equipo técnico no está preparado para gestionar a dos pilotos que estén en lo más alto", dice Minardi, en referencia a los dos pilotos de la escudería, el líder Webber, quien venció en el último Gran Premio de Hungría, y a su compañero de equipo, el alemán Sebastian Vettel.

Minardi comenta además la polémica surgida en el Gran Premio de Alemania, donde Alonso fue ganador tras un polémico adelantamiento, por órdenes de equipo, a su compañero, el brasileño Felipe Massa, quien terminó en segunda posición.

"En Alemania, Massa probablemente no contó hasta tres. Era evidente que su compañero estaba siendo más rápido. Aceptarlo no es fácil, pero los mundiales se ganan con los pilotos más veloces", afirma el director general de Minardi, quien incide en que las órdenes de equipo "siempre han existido, existen y existirán", porque es "importante" hacer elecciones si se quiere ganar.

FUENTE: marca.com
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FERNANDO ALONSO: "ES COMO EMPEZAR DE CERO DE AQUÍ A FINAL DEL CAMPEONATO"

Fernando Alonso está con energías renovadas. Los últimos resultados en Alemania y Hungría han reforzado su moral de cara a la lucha por el campeonato y el asturiano se muestra optimista en cuanto a sus opciones, dado que ahora se encuentra a tan sólo "una carrera" del líder, Mark Webber, y se "se empieza a ver más luz y esperanza".

"No ha sido fácil hasta ahora", comenta a modo de balance Fernando, quien considera que "hemos tenido carreras buenas y otras no tan buenas, con mayor o menor fortuna, pero lo importante es que seguimos teniendo opciones, estamos a una distancia muy corta del campeonato y después de la última carrera nos encontramos a la par con el resto".

"Hemos tenido carreras buenas y otras no tan buenas, con mayor o menor fortuna, pero lo importante es que seguimos teniendo opciones"

"Es como empezar de cero de aquí a final del campeonato", asegura el asturiano en una entrevista realizada por Ferrari a su piloto. Y es que Fernando Alonso ha viajado a Maranello desde Budapest para trabajar con su equipo de ingenieros y mecánicos antes del parón estival de la Fórmula 1 y "pensar en nuestra estrategia y nuestros puntos fuertes de cara a la próxima y disputarla como si fuera la última".

Sin duda, uno de los puntos clave que el piloto español buscará mantener es esa constancia que ha mostrado Ferrari en las dos últimas carreras. "Quien haga seis o siete podios en lo que resta de campeonato seguramente se llevará el título; no hace falta ganar todas las carrera porque lo importante es esa continuidad. Al final ganará el mejor", apunta en una entrevista concedida a la propia página web de la Scuderia.

"Estamos a una distancia muy corta del campeonato y después de la última carrera nos encontramos a la par con el resto"

"Julio ha sido un mes muy intenso: mecánicos, ingenieros, pilotos... todo el mundo ha estado trabajando duro comenzar nuestra remontada en el campeonato. Ése era nuestro objetivo: recuperar tantos puntos como fuera posible", añade el piloto español.

Además, Alonso ha aprovechado para valorar la situación del resto de pilotos que luchará con él por proclamarse campeón a final de temporada: "Creo que tenemos que tener mucho respeto por todos nuestros rivales y, además de eso, pienso que McLaren se ha visto fuerte con Hamilton y que Red Bull ha demostrado una clara superioridad".

FUENTE: marca.com

Y poco más de momento, disfrutad de las vacaciones y a esperar a Spa divirtiéndonos mucho.

Un beso